
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威(wei)海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
內泄漏(lou)是指在(zai)液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔(qiang)通過(guo)各種間(jian)隙向低壓(ya)腔(qiang)泄漏(lou)。當(dang)然,如(ru)能(neng)通過(guo)正(zheng)規的測量程序來(lai)判斷則更好(hao)。引(yin)起此(ci)處內漏(lou)的主要(yao)原(yuan)因:
1.缸套(tao)內壁和活塞(sai)磨損致使間(jian)隙增大超差,造(zao)成高低壓(ya)腔互通(tong)。
2.活塞上密封圈(quan)(quan)(Y型密封圈(quan)(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化(hua)致使密封不(bu)嚴。
3.當活(huo)塞桿受力(li)不當或(huo)導向套與(yu)活(huo)塞桿之(zhi)間的(de)間隙較大時(shi),使活(huo)塞偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞的(de)傾斜(xie)或(huo)偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸套內(nei)壁加(jia)工(gong)時,圓度、圓柱度超差(cha)或使(shi)用(yong)中局部磨損(sun)導致內(nei)漏(lou)(lou)。因此,當有(you)內(nei)漏(lou)(lou)時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方法,然后配以(yi)加大直(zhi)徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)塞。據有關(guan)資(zi)料(liao),若新(xin)(xin)更換(huan)的(de)(de)活(huo)塞Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)3個月左右(you),則新(xin)(xin)加工的(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)1個月左右(you),則新(xin)(xin)加工的(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可(ke)以(yi)有效地提高(gao)密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮(suo)量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)塞上起到初始密封(feng)(feng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。自己加工活(huo)塞時材料(liao)可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考(kao),詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站或(huo)致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)





液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)是把原動(dong)機(電動(dong)機、內燃(ran)機等(deng))傳遞的(de)(de)機械能轉換為液(ye)(ye)壓(ya)能的(de)(de)機械裝(zhuang)置。各類液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作(zuo)用的(de)(de)元件不同,但泵(beng)送原理是相同的(de)(de),所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸油(you)側容積增大,在壓(ya)油(you)側容減小。液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)使(shi)用的(de)(de)泵(beng)均為容積式泵(beng),有(you)許多類型(xing),其中(zhong)(zhong)典型(xing)的(de)(de)有(you):
液壓泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可(ke)調(diao)節分為(wei):變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可(ke)以根據需要來調(diao)節的稱為(wei)變量(liang)泵(beng)(beng)(beng),流(liu)量(liang)不能調(diao)節的稱為(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按(an)液壓系統中常(chang)用的泵(beng)(beng)(beng)結構(gou)分為(wei):齒輪泵(beng)(beng)(beng)(含擺線泵(beng)(beng)(beng))、葉(xie)片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿泵(beng)(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)(beng)的分類(lei)
泵(beng)(beng)站是液壓(ya)系統的(de),一(yi)個性(xing)能、設計有效的(de)液壓(ya)機泵(beng)(beng)站對機器(qi)設備的(de)性(xing)能、使用(yong)壽命、應用(yong)成本、維修抗壓(ya)強度會產(chan)生(sheng)尤為重要的(de)影響(xiang)。因此在要想液壓(ya)系統平(ping)穩運行,液壓(ya)系統應該選擇(ze)一(yi)個質(zhi)量可靠的(de)泵(beng)(beng)站!

開(kai)式系統和閉式系統:
按照液壓回路的基本構成可以(yi)把(ba)液壓系(xi)(xi)統劃分為開(kai)式(shi)(shi)系(xi)(xi)統和閉式(shi)(shi)系(xi)(xi)統。
開式系統:
泵(beng)所輸(shu)出的壓力油(you)在完成做功(gong)任務后從執(zhi)行(xing)駛器(qi)返(fan)回油(you)箱。應用普遍,但油(you)箱要(yao)足夠的大。有油(you)缸的系統肯定是開式系統
閉式系統:
泵輸出的壓(ya)力(li)油從(cong)執行器再返回泵,從(cong)而形成閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛的行走驅動,用(yong)(yong)升壓(ya)泵補油,并且用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回路相比(bi),閉式回路(特別是制動時有功率回收的效果(guo)),發熱量(liang)少(shao),執行器的前進、后(hou)退(tui)平穩;但是泵必須是雙流向變量(liang)泵。